Mspot:

Dodge Caliber er hel sin egen, og det vil ikke kræve, at man husker bilens nummerplade for at finde den igen på parkeringspladsen foran Bilka. Dodge Caliber ligner en krydsning mellem en sportslig hatchback og en SUV med et muskuløst og kantet design. Den markante front snerrer højlydt af janteloven, og vil sikkert ikke blive forvekslet med en af de andre Corollaer på parkeringspladsen.

Om man kan lide det markante ydre er en smagssag. Dodge forsøger at markedsføre bilen med et ”bad boy image” i Danmark, og købersegmentet er sikkert et andet, end man ellers finder ved DaimlerBenz, der importerer og sælger bilen.

Amerikansk diesel

Dodge Caliber fås med en 140 hestes dieselmotor udover 1.8 og 2.0 benzinmotorer. Dieselbrænderen yder 140 hk og 310 Nm, så på papiret ser det ganske lovende ud.

En kort prøvetur bekræfter, at amerikanerne kan lave andet en benzinslugende V8-motorer. Motoren trækker godt og leverer kræft til forhjulene i gode store dieselklumper. Man føler på intet tidspunkt, at den mangler power. Motorlyden er lidt grovere end hos nogle af konkurrenterne, men i Dodgen føles det på en eller anden måde rigtig. De store sidespejle og SUV-designet lugter af mandebil – og mandebiler skal ikke lyde som en symaskine. Støjniveauet er dog på ingen måder påtrængende – faktisk er den helt store overraskelse, hvor lavt støjniveauet er på trods af de store hjul, og det åbne varerum bag forsæderne. Sammenlignet med fx Seat Altea van er rumleriet fra varerummet væsentlig mere dæmpet, og man opdager ikke, det er en gulpladebil, før man kaster et blik bagud.
 

Dodge Caliber er dermed et rigtig godt bud på en velkørende bil – der samtidig skiller sig ud for mængden.

Prisen for diesel på gule plader er 149.900 kr. ekskl. moms, så vi kan godt forvente at se flere Dodge Calibers på de danske veje.